Ulefone RugKing Pad 2 Pro 10.1 8 Go 256 Go 4G Gris

Sortie en janvier 2026, l'Ulefone RugKing Pad 2 Pro 4G est une tablette renforcée qui prend la suite du RugKing Pad Pro. Elle se destine aux usages professionnels dans des milieux difficiles et se distingue par un écran ainsi qu'une batterie de plus grande taille.

Dimensions et design

Ses mensurations sont de 246 x 163,5 x 12,7 mm pour un poids de 706 g. Les coloris proposés sont le gris, le noir et le jaune. Elle bénéficie de la certification IP68 (immersion jusqu'à 2 m pendant 30 min), résiste aux chutes jusqu'à 1,5 m et répond à la norme MIL-STD-810H, le tout avec un connecteur magnétique destiné aux accessoires.

écran

L'écran est un dalles IPS LCD de 10,1 pouces, avec une résolution de 800 x 1280 pixels (HD+, ~149 ppi), un taux de rafraîchissement de 90 Hz et une luminosité de 600 nits. Le verre Gorilla 3 de Corning et le niveau 4 de Mohs assurent sa protection.

Performances

À bord, on trouve une puce Unisoc T7250 (12 nm), un CPU octa-core (2x1.8 GHz Cortex-A75 + 6x1.6 GHz Cortex-A55) et un GPU Mali-G57 MP1. Les configurations disponibles associent 8 Go de RAM à 128/256 Go UFS 2.2, avec extension possible via microSDXC dédié. Le système d'exploitation est Android 16.

Appareils photo et audio

La dotation photo comprend un double appareil photo principal de 48 MP (large, f/1,8, PDAF, flash LED, vidéo 1080p@30fps) et un appareil photo frontal de 8 MP. Côté audio, on retrouve un haut-parleur, une prise jack 3,5 mm et une radio FM sans fil.

Connectivité

Elle prend en charge la 4G LTE global, le Wi-Fi ac dual-band, le Bluetooth 5.2, le NFC, le GPS (multibande), l'USB-C 2.0 avec OTG et un connecteur magnétique. On note aussi une double Nano-SIM + eSIM et divers capteurs comme l'empreinte digitale latérale, l'accéléromètre, la proximité et la boussole.

Batterie

La batterie est une Li-Po de 10200 mAh (typique), avec une charge filaire de 18 W, une charge inversée de 6 W et une charge sur dock de 18 W. Son autonomie exceptionnelle atteint jusqu'à 126 heures lors des tests d'endurance.